Таъминкунандагони тасдиқшудаи Blumaq нуқтаҳои V43SYL ва V33TL ESCO-ро ба флотҳои иҷораи Испания бо кафолати ивазкунии 48-соата мерасонанд

Корхонаи мо дар Нинбо, Чин, ки се маротиба таъминкунандаи сертификатсияшудаи Blumaq (2017, 2019, 2021) мебошад, як лӯлаи логистикиро сохтааст, ки махсус барои ҷойгир кардани нуқтаҳои V43SYL ва V33TL ESCO Super V ба анборҳои муттаҳидсозии Мадрид ва Барселона бо кафолати захира пас аз ҷойгиркунии пешакӣ тарҳрезӣ шудааст. Дар ин мақола меъмории таъминот ва мушаххасот нишон дода шудааст, то менеҷерони парки Испания аз хариди реактивии спот ба барномаи стандартии хариди GET гузаранд.

Чаро сертификатсияи Blumaq муҳим аст

Blumaq SA бузургтарин дистрибютори мустақили Испания оид ба ҷузъҳои зеризаминӣ ва GET барои техникаи заминканӣ мебошад, ки дар саросари Испания ва Португалия 14 филиал дорад. Сертификатсияи Blumaq аз таъминкунанда талаб мекунад, ки аз аудитҳое, ки сифати металлургӣ (қувваи кашиш, сахтӣ, арзишҳои таъсир ба ҳар як партияи истеҳсолӣ), дақиқии андозагирӣ нисбат ба намунаҳои истинодии OEM, иҷрои саривақтии интиқол аз 95 фоиз дар тӯли ҳадди ақали 12 моҳаи пайгирӣ ва пуррагии ҳуҷҷатҳои кафолати пас аз фурӯшро дар бар мегиранд, гузарад. Муассисаи мо сертификати Blumaq-ро соли 2017 ба даст овард, соли 2019 ва соли 2021 дубора сертификатсия шуд.

Ҳар як аудит корхонаи истеҳсолии моро дар Нинбо тафтиш кард ва маҳсулоти намунавии тасодуфиро аз анбор бо адаптерҳои истинодии ESCO санҷид. Ин сертификатсияи седавраӣ маънои онро дорад, ки ҳар як дандони V43SYL ва V33TL, ки мо ба Испания мефиристем, ба меъёрҳои қабули Blumaq бидуни санҷиши иловагӣ дар макони муштарӣ ҷавобгӯ аст. МоISO 9001Системаи идоракунии сифати сертификатсияшуда чаҳорчӯбаи ҳуҷҷатгузориро барои ин сертификатсия таъмин мекунад.

Хусусиятҳои V43SYL ва V33TL

ДарДандони кофтани V43SYL ESCO Super VИн хусусияти асосии дандонҳои сатил барои экскаваторҳои 30-тонна дар паркҳои иҷораи Испания мебошад. Бо вазни 10,2 кг бо сохтори пӯлоди хӯлаи сахтшудаи 48-52 HRC, он аз 600 то 900 соати корӣ дар хокҳои омехтаи оҳаксанг ва гилӣ, ки дар ҷануб ва маркази Испания маъмуланд, таъмин мекунад. Системаи қулфи Super V нигоҳдории бехатари дандонҳоро ҳатто дар шароити ларзиши баланди вайронкунӣ ва давраҳои боркунии карьер таъмин мекунад.

ДарНуқтаи сатили V33TL ESCOV43SYL-ро барои экскаваторҳои миёна дар синфи 15-22 тонна пурра мекунад. V33TL бо вазни 5.8 кг бо ҳамон сахтии 48-52 HRC ва мушаххасоти пӯлоди хӯладор, мӯҳлати фарсудашавии мутаносибро барои мошинҳои хурдтар таъмин мекунад. Барои паркҳои иҷораи Испания, ки андозаҳои омехтаи экскаваторҳоро истифода мебаранд, стандартикунонӣ дар системаи ESCO Super V бо ин ду андозаи дандон аз 85 то 90 фоизи талаботи мувофиқати дандонҳои мошинро фаро мегирад.

Логистика: Нинбо ба Мадрид

Интиқоли пурраи контейнерҳои V43SYL ва V33TL аз иншооти мо дар Нинбо баромада, ба долони роҳи оҳани Иву-Мадрид, ки қисми шабакаи васеътари роҳи оҳани боркашонии Чин ва Аврупо мебошад, пайваст мешавад. Вақти транзит аз муттаҳидшавии Нинбо то терминали роҳи оҳани Мадрид аз 18 то 22 рӯзро ташкил медиҳад, дар муқоиса бо 35 то 42 рӯз барои боркашонии анъанавии баҳрӣ тавассути бандарҳои Валенсия ё Барселона. Арзиши роҳи оҳан тақрибан аз 50 то 60 фоизи боркашонии ҳавоиро ташкил медиҳад ва суръати интиқоли уқёнусӣ ду баробар зиёдтар аст.

Дар ҳолатҳои фавқулодда, мо як хатти боркашонии ҳавоиро аз Шанхай Пудун то Мадрид Барахас нигоҳ медорем. Боркашонии камтар аз 500 кг (ки тақрибан аз 35 то 40 дандони V43SYL ё аз 80 то 85 дандони V33TL-ро фаро мегирад) интиқоли умумии транзитро аз корхона то анбори иҷора аз 5 то 7 рӯз таъмин мекунад. Ин хатти фавқулодда тақрибан аз 6 то 8 маротиба гаронтар барои як килограмм нисбат ба роҳи оҳан аст ва барои ҳолатҳои воқеии норасоии мавод пешбинӣ шудааст, на барои пур кардани мунтазами мавод.

Таҳлили хароҷот: Хариди стандартӣ ва хариди фаврӣ

Ширкатҳои иҷораи испанӣ, ки дандонҳои сатилро бо ҳар як фармоиш мехаранд, аз 15 то 25 фоиз бештар барои ҳар як дандон пардохт мекунанд, зеро миқдори камтар, боркашонии баландтар барои як воҳид ва 3 то 4 ҳодисаи нопадидшавӣ дар як сол ба вуҷуд меояд, ки барои ҳар як мошин аз 1500 то 4000 евро арзиш дорад. Шартномаи стандартии харид бо миқдори муқарраршудаи фармоишҳои семоҳа ин хароҷотро аз байн мебарад. Барои парки 30-экскаватор, ки тақрибан 2400 дандонҳои V43SYL ва V33TL-ро дар як сол истеъмол мекунад, фармоишҳои муқарраршудаи семоҳа аз 600 дона аз 12 то 18 фоиз тахфифи ҳаҷм, интиқоли муттаҳидаи контейнерӣ бо арзиши боркашонии 40 то 50 фоиз камтар барои як воҳид ва сифр ҳодисаҳои нопадидшавӣ пешниҳод мекунанд.

Тазмини сифат

Ҳар як дандони V43SYL ва V33TL пеш аз интиқол аз ҷиҳати андоза бо адаптерҳои истинодии ESCO Super V санҷида мешавад: санҷиши 100% андозаи ҷайби бинӣ (сатҳҳои муҳими подшипник бояд ба истиноди ESCO дар ҳудуди плюс ё минуси 0.15 мм мувофиқат кунанд), санҷиши 100% сахтии Роквелл дар миқёси C дар се нуқта барои ҳар як дандон, санҷиши таъсири Charpy дар сатҳи партия ва санҷиши зангзании 24-соата бо пошидани намак барои ҳар як дандон.ASTM B117барои дандонҳои рӯйпӯшшуда. Муассисаи мо ҳуҷҷатҳои пайгирии ҳамаи рақамҳои гармии ашёи хомро аз рақамҳои силсилавии маҳсулоти тайёр нигоҳ медорад. ТамосБа ширкати Ningbo Yinzhou ҳамроҳ шавед Machinery Co., Ltd.барои нархгузории флоти Испания вадандонҳои сатилмавҷудияти захираҳо дар анборҳои муттаҳидсозии Мадрид ва Барселона.

Бозори иҷораи Испания Тарзҳои истеъмолро гиред

Бозори иҷораи таҷҳизоти сохтмонии Испания, ки солона аз 1,2 то 1,5 миллиард евро бо тақрибан 10 то 12 ширкатҳои бузурги иҷораи миллӣ ва минтақавӣ ҳисоб карда мешавад, бо истифода аз иқтисодиёти истифодабарӣ фаъолият мекунад. Экскаватори 180,000 евро бояд ҳадди аққал аз 3500 то 5000 евро даромади иҷораи моҳона ба даст орад, то ба ҳадафҳои ROI ноил гардад ва ҳар як рӯзи корношоямӣ барои нигоҳдорӣ ин муодиларо вайрон мекунад. Хариди қисмҳои GET, дар ҳоле ки танҳо аз 2 то 4 фоизи хароҷоти умумии амалиётии флотро ташкил медиҳад, ба вақти кор ба таври номутаносиб таъсир мерасонад, зеро мошине, ки дандонҳои сатили функсионалӣ надорад, кор карда наметавонад. Бар асоси интиқоли мо ба флотҳои иҷораи Испания, экскаватори маъмулии 30-тонна дар шароити омехтаи оҳаксанг-гил дар як сол аз 12 то 16 дандони V43SYL истеъмол мекунад, дар ҳоле ки мошини 20-тонна дар як сол аз 10 то 14 дандони V33TL истеъмол мекунад. Барои парки иҷораи 20 экскаватор, ки байни ин андозаҳо баробар тақсим шудааст, истеъмоли солона аз 240 то 300 дандони V43SYL ва аз 200 то 280 дандони V33TL мебошад. Муттаҳид кардани ин талабот ба фармоишҳои нимсола аз 120 то 150 дона барои як андозаи дандон фишанги харидро барои нархгузории ҳаҷмӣ фароҳам меорад ва дар айни замон фарогирии захираҳоро дар давоми равзанаи интиқоли 18-22-рӯзаи роҳи оҳан нигоҳ медорад.

Раванди тасдиқи назорати сифат

Нигоҳ доштани сертификатсияи Blumaq санҷиши пайвастаи сифатро дар ҳар як партияи истеҳсолӣ талаб мекунад. Раванди назорати сифати мо панҷ нуқтаи назоратиро дар бар мегирад. Нуқтаи назорати 1 таҳлили ашёи хом аст: ҳар як рехта бояд гузориши санҷиши осиёби тасдиқшуда дошта бошад, ки таркиби кимиёвиро дар доираи мушаххасот тасдиқ мекунад ва мо санҷиши спектрометрро дар ҳар панҷумин гармӣ анҷом медиҳем. Нуқтаи назорати 2 санҷиши андозагирӣ аст: ҳар як дандон бо истифода аз CMM (мошини ченкунии координатӣ) дар се нуқтаи муҳими интерфейсӣ бо адаптерҳои асосии ESCO Super V санҷида мешавад. Нуқтаи назорати 3 санҷиши сахтӣ аст: се хониши миқёси C-и Роквелл барои як дандон дар тӯли ҳадди аққал 5 фоизи намуна барои як партия. Нуқтаи назорати 4 санҷиши зарбаӣ аст: як санҷиши Charpy-V-нишонӣ барои як сменаи истеҳсолӣ барои тасдиқи ҳадди аққал 21 J дар ҳарорати 20 дараҷа C. Нуқтаи назорати 5 санҷиши зангзанӣ барои маҳсулоти пӯшонидашуда аст: санҷиши пошидани намаки ASTM B117 дар ду намуна барои як партия барои таъсири ҳадди аққал 24 соат бидуни занги сурх дар сатҳҳои подшипник. Ҳама маълумоти нуқтаи назорати дар парвандаҳои сифати партия сабт карда мешаванд, ки ҳадди аққал 10 сол нигоҳ дошта мешаванд ва барои баррасии аудити Blumaq дастрасанд.

Сохтори барномаи флоти фармоишӣ

Барои ширкатҳои иҷораи Испания, ки ба гузаштан ба модели стандартии харид манфиатдоранд, мо се сатҳи барномаро пешниҳод менамоем. Сатҳи 1 барномаи семоҳавии фармоиши муқарраршуда мебошад: интиқоли пешгӯишавандаи семоҳаи миқдори мувофиқашуда, нархгузории ҳаҷмӣ дар асоси ҳаҷми солонаи ваъдашуда ва интиқоли муттаҳидшудаи контейнерҳои роҳи оҳан ба анбори дилхоҳи муштарӣ дар Испания. Сатҳи 2 барномаи захираи консигнатсия мебошад: захираҳо дар анбори шарики муттаҳидсозии Мадриди мо нигоҳ дошта мешаванд ва моликият танҳо вақте интиқол дода мешавад, ки аз захираи консигнатсия ҷудо карда мешавад, консигнатсияи ҳадди ақали 500 дона ва муқоисаи моҳона бо шартҳои пардохти 30-рӯза. Сатҳи 3 барномаи идоракунии захираҳо барои паркҳои зиёда аз 50 экскаватор мебошад: буфери махсуси захираҳо дар анбори Мадриди мо, ки ба муштарӣ ҷудо карда шудааст, намоёнии захираҳо дар вақти воқеӣ тавассути портали онлайн, пуркунии автоматӣ дар асоси сатҳҳои мувофиқашудаи ҳадди ақал-макс ва баррасиҳои семоҳаи тиҷоратӣ барои танзими параметрҳо дар асоси тамоюлҳои истеъмол. Ҳар се сатҳи он маҳсулоти сертификатсияшудаи Blumaq, ҳуҷҷатҳои пурраи сифат ва фарогирии кафолатро дар бар мегиранд.

Шартҳои кафолат ва дастгирии пас аз фурӯш барои муштариёни испанӣ

Ҳамаи дандонҳои V43SYL ва V33TL, ки тавассути канали тақсимоти испании мо пешниҳод карда мешаванд, кафолати ҳамаҷонибаи истеҳсолкунандаро доранд. Кафолати стандартӣ камбудиҳои мавод ва истеҳсолиро барои 12 моҳ аз санаи интиқол ё то расидан ба 50 фоизи мӯҳлати пешбинишудаи хидматрасонии дандон, ҳар кадоме аз аввал рух медиҳад, фаро мегирад. Ин номувофиқатии андоза ба мушаххасоти ESCO Super V, инҳирофи сахтӣ берун аз диапазони муайяншудаи 48-52 HRC, шикастани зарба дар давоми 200 соати аввали хидматрасонӣ (ки нуқсони мавод ё коркарди гармиро нишон медиҳад) ва шикастани бармаҳали механизми қулфкуниро дар бар мегирад. Даъвоҳои кафолат тавассути шарики муттаҳидсозии Мадриди мо коркард карда мешаванд ва одатан дар давоми 10 рӯзи корӣ пас аз гирифтани қисмҳои баргардонидашуда ҳал карда мешаванд. Барои муштариёни флот дар барномаҳои стандартии харид, мо кафолати васеъшударо пешниҳод мекунем, ки то 18 моҳ аз лаҳзаи интиқолро бо пардохти иловагии 3 фоизи кафолат фаро мегирад. Дастгирии пас аз фурӯши мо як гурӯҳи махсуси хидматрасонии муштариён бо забони испанӣ, ки дар соатҳои кории CET дастрас аст, канали WhatsApp барои дархостҳои фаврӣ ва баррасии солонаи истеъмоли флотро дар бар мегирад, ки намунаҳои ивазкуниро таҳлил мекунад ва тавсияҳои харидро барои соли оянда пешниҳод мекунад.

Лӯлаи навовариҳои маҳсулот барои талаботҳои флоти иҷораи Испания

Бар асоси фикру мулоҳизаҳои муштариёни парки иҷораи Испания, мо якчанд таҳияи маҳсулотро дар ҳоли таҳия ҳастем, ки ба талаботи мушаххаси бозор ҷавобгӯ мебошанд. Аввалин варианти V43SYL бо миқдори зиёди хром (1,2 фоиз нисбат ба стандарти 0,6 фоиз) барои беҳтар кардани муқовимати фарсудашавӣ дар хокҳои оҳаксанги гилӣ, ки дар ҷануби Испания маъмуланд, мебошад, ки дар он зарраҳои майдаи абразивӣ фарсудашавии дандонҳои стандартии 48-52 HRC-ро суръат мебахшанд. Дуюм варианти V33TL бо сӯрохии сахтшудаи сӯзан (сӯрохии 56-60 HRC нисбат ба стандарти 48-52 HRC) барои коҳиш додани мушкилоти ғафсшавӣ, ки аз ҷониби якчанд ширкатҳои иҷораи испанӣ, ки дар шароити гили тар фаъолият мекунанд, гузориш дода шудааст, ки дар он майдаҳои гили гил ба сӯрохии сӯзан ворид мешаванд ва фарсудашавиро суръат мебахшанд, мебошад. Сеюмӣ ​​системаи мониторинги парк аст, ки тамғаҳои RFID-и дандонҳоро барои пайгирии мӯҳлати хидмати инфиродии дандонҳо аз ҷониби мошин ва оператор истифода мебарад ва маълумотро барои беҳсозии истеъмол ва фикру мулоҳизаҳои омӯзиши оператор пешниҳод мекунад. Ин таҳияҳо дар марҳилаи санҷиши прототип қарор доранд ва интизор меравад, ки дар давоми 12 то 18 моҳи оянда ба истеҳсолот ворид шаванд, то тасдиқи озмоиши саҳроӣ анҷом дода шавад. Муштариёни парки Испания дар барномаҳои сатҳи 2 ва сатҳи 3 барои санҷиши саҳроӣ ба ин маҳсулот дастрасии аввал хоҳанд гирифт.

Мулоҳизаҳои экологӣ ва устуворӣ

Мо якчанд ташаббусҳои устувориро мувофиқи стандартҳои экологӣ дар ИА барои муштариёни бозори Испания амалӣ кардем. Хӯлаи пӯлоде, ки дар дандонҳои V43SYL ва V33TL истифода мешавад, ба ҳисоби миёна 18 фоизи маводи коркардшударо аз коркардкунандагони партовҳои сертификатсияшуда дар минтақаи Нинбо дар бар мегирад. Кӯраҳои коркарди гармии мо бо сӯзонандаҳои регенеративӣ аз нав муҷаҳҳаз карда шудаанд, ки истеъмоли гази табииро дар муқоиса бо сӯзонандаҳои анъанавӣ 28 фоиз кам мекунанд. Ҳама бастабандии истифодашуда барои интиқоли Аврупо аз картони 100 фоизи коркардшуда бо чопи ранги обӣ сохта шудааст, ки аз маводи бастабандии пластикӣ ба истиснои халтаҳои ҳатмии хушккунанда дар дохили ҳар як қуттии фанерӣ хориҷ карда мешавад. Мо бо барномаи ҷуброни карбон шарикӣ мекунем, ки лоиҳаҳои барқарорсозии ҷангалҳоро дар шимолу ғарби Чин, ки ба партовҳои тахминии мо дар доираи 1 ва доираи 2 аз истеҳсолот барои фармоишҳои марбут ба ИА маблағгузорӣ мекунанд, маблағгузорӣ мекунад. Ин чораҳои устуворӣ дар гузориши солонаи экологӣ, ки бо дархост дастрас аст, сабт шудаанд. Ширкатҳои иҷораи испанӣ, ки меъёрҳои устувориро дар қарорҳои хариди худ дохил мекунанд, метавонанд барои талаботи гузоришдиҳии худ ба ҳуҷҷатҳои экологӣ муроҷиат кунанд.

Хулосаи манфиатҳои занҷираи таъминот барои ширкатҳои иҷораи Испания

Гузариш аз хариди фаврӣ ба барномаи стандартии хариди V43SYL ва V33TL барои флотҳои иҷораи Испания манфиатҳои назаррас медиҳад. Нархгузории ҳаҷмӣ арзиши як дандонро аз 12 то 18 фоиз коҳиш медиҳад. Интиқоли роҳи оҳани муттаҳидшуда аз Нинбо то Мадрид дар давоми 18 то 22 рӯз арзиши изофаи боркашонии ҳавоӣ ва пешгӯинашавандагии интиқоли фаврии уқёнусро аз байн мебарад. Имконияти боркашонии фаврии ҳавоӣ аз Шанхай то Мадрид дар давоми 5 то 7 рӯз ҳолатҳои норасоии ҷиддиро фаро мегирад. Сертификатсияи Blumaq хароҷоти санҷиши тарафи сеюмро аз байн мебарад ва кафолати кафолатро таъмин мекунад. Барои флотҳои 15 то 30 экскаватор, сарфаи умумии солона аз стандартизатсия одатан аз 12,000 то 24,000 евро вобаста ба ҳаҷми истеъмол ва носамарии хариди ҷорӣ мебошад.

Аз дастаи бозори Испанияи мо таҳлили истеъмоли флотро дархост кунед, то хароҷоти ҷории хариди спот-и худро бо нархгузории стандартии барномаи харид муқоиса кунед. Мо пешниҳоди фармоиширо таҳия мекунем, ки сатҳи тавсияшудаи барнома, нархгузории ҳаҷм, ҷадвали таҳвил, шартҳои кафолат ва пешгӯии умумии пасандозҳои солонаро дар асоси конфигуратсияи воқеии флот ва маълумоти таърихии истеъмоли шумо дар бар мегирад.

Аз дастаи бозори Испанияи мо таҳлили истеъмоли флотро дархост кунед, то хароҷоти ҷории хариди спот-и худро бо нархгузории стандартии барномаи харид муқоиса кунед. Мо пешниҳоди фармоиширо таҳия мекунем, ки сатҳи тавсияшудаи барнома, нархгузории ҳаҷм, ҷадвали таҳвил, шартҳои кафолат ва пешгӯии умумии пасандозҳои солонаро дар асоси конфигуратсияи воқеии флот ва маълумоти таърихии истеъмоли шумо дар бар мегирад.

Барои оғози раванди таҳлили флот бо дастаи бозори Испанияи мо тамос гиред. Мо дар давоми 10 рӯзи корӣ пас аз гирифтани маълумоти таркиби флоти шумо ва таърихи ҷории истеъмол, пешниҳоди барномаи стандартии харидро бидуни ӯҳдадорӣ омода хоҳем кард.

Барои нархгузории парки флоти испанӣ ва оғози таҳлили стандартии барномаи хариди худ бо Ningbo Yinzhou тамос гиред. Дастаи мо дар соатҳои кории CET дастгирии махсуси забони испаниро барои ҳама дархостҳо ва талаботи коркарди фармоиш пешниҳод мекунад.